1800 Carenada. Una aerodinámica futurista para su tiempo.
Me gustaría comentaro esta vez que este desarrollo me ha supuesto un gran reto. Entre mis limitados conocimientos en Autocad y la forma irregular de la tapa frontal de la caldera, llegar al diseño final no me fue sencillo. Si a eso añadimos que el calzado con la locomotora rodante tampoco fue sencillo, esa ha sido la razón que este modelo tardara tanto en ver la luz.
La locomotora 1800 de MZA pertenece a una serie de locomotoras de vapor fabricadas en el siglo XIX y principios del XX, un período crucial para el desarrollo del ferrocarril en España. Estas máquinas se destacaron por su capacidad de tracción y su fiabilidad en largas distancias, lo que fue esencial para consolidar las redes ferroviarias en un país con terrenos montañosos y climas variados.
Características técnicas destacadas:
- Tipo de configuración: Eran locomotoras del tipo Mikado (1-4-1), con un eje delantero portador, cuatro ejes motores y un eje trasero portador. Este diseño mejoraba la estabilidad y permitía operar en líneas con curvas pronunciadas.
- Potencia: Estaban diseñadas para ser robustas y soportar cargas pesadas, lo que las hacía ideales para el transporte de mercancías y trenes de pasajeros de largo recorrido.
- Fabricación: Estas locomotoras fueron encargadas por la MZA a fabricantes extranjeros como Baldwin en Estados Unidos, aunque algunas versiones fueron construidas en Europa.
- Velocidad: Alcanzaban velocidades de hasta 80 km/h, un logro notable para la época.
Estas locomotoras eran conocidas entre los maquinistas por su robustez, capaces de operar en condiciones adversas como las frías montañas del norte o los calurosos llanos del sur.
Os dejo aquí el link para que veáis el paso a paso de cómo he montado la locomotora. Espero que lo disfrutéis tanto como yo.
https://www.dropbox.com/scl/fi/7t4gmy1v37u30ebf8m5a2/Tutorial-1800-Carenada.pdf?rlkey=6yw5glzjqg5oo681rkm2i5dxb&st=6kky3zxq&dl=0
